TGV Grand Centre Auvergne

Audition du Ministre des Transports au Sénat

Je partage avec vous mon intervention lors de l’audition du ministre des Transports, Philippe Tabarot, dans le cadre de la présentation du projet de loi-cadre sur les transports.

À travers l’article 1er, ce texte prévoit de renforcer la visibilité, la transparence et la programmation des investissements dans nos infrastructures sur au moins dix ans. Une avancée importante, notamment grâce à un audit indépendant de l’état des réseaux et à l’avis du Conseil d’orientation des infrastructures (#COI).

Ces outils sont indispensables pour entretenir et moderniser nos infrastructures. Mais j’ai souhaité rappeler un enjeu essentiel : la politique des transports doit avant tout être une politique d’aménagement du territoire.

J’ai ainsi attiré l’attention du ministre sur la situation du Grand Centre – Auvergne, territoire encore mal desservi et toujours privé de #LGV, où les difficultés de mobilité demeurent une réalité quotidienne .

Il est donc essentiel que le COI intègre pleinement, dans ses analyses et recommandations, la question de l’équilibre territorial, afin que la future loi de programmation ne soit pas uniquement technique ou financière, mais qu’elle contribue aussi à réduire les fractures entre les territoires.

Je me réjouis également que notre action constante en faveur de la rénovation des lignes #POLT et Paris–Clermont commence à porter ses fruits, preuve que la mobilisation des élus et des territoires est utile et nécessaire.

Enfin, je salue la réponse du ministre, qui a affirmé clairement que la politique des transports relève d’un choix politique assumé, et non d’une orientation téléguidée par l’administration. Un point fondamental pour l’avenir de nos territoires .